2024-11-08
經(jīng)濟大環(huán)境刺激下,“卷”已經(jīng)成為物流自動化市場主旋律,但卷價格≠降品質,高質量、低成本、快交付已然成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的迫切需求。作為智慧物流建設的核心裝備,移動機器人降本、保質、提效首當其沖。
步科身處移動機器人供應鏈核心環(huán)節(jié),多年來深度聚焦機器人行走動力需求,順應機器人機體集成化、小型化、輕量化發(fā)展趨勢,率先推出集成 驅動、電機、減速機、輪胎為一體的iWMC系列伺服輪行走動力模組,致力打造標準化移動機器人底盤,打破因長期定制引發(fā)的一系列降本困境。
600kg:從0到1的成功嘗試
2022年末,在研發(fā)團隊與客戶的共同期盼中,步科第一臺iWMC伺服輪上市,面向移動機器人600kg中負載領域,憑借高度集成的一體化組件設計,不僅降低了客戶端的機械設計復雜度,同時實現(xiàn)節(jié)省安裝空間>30%,縮減安裝工時>80%,維護難度及效率大幅改善,綜合使用成本顯著降低,一經(jīng)推出便獲得熱烈反響。
上市至今僅僅一年半,600kg車型新老方案替換率穩(wěn)步提升,iWMC集成動力方案的新機應用率達60%以上,累計出貨量數(shù)萬臺,取得客戶端的廣泛認可。
成功是必然,但速度卻有些超乎意料,這也更加堅定了步科的判斷:集成是大勢所向,極致的集成,也是客戶急切所需。
1T:邁出1到N的第一步
自600kg伺服輪上市不到一年,它已經(jīng)成功應用于光伏、鋰電、3C、汽車、煙草、包裝等多個終端場景。隨著時間的推移,我們收到了來自客戶對多種負載規(guī)格產(chǎn)品的持續(xù)需求,這些需求覆蓋了從幾十公斤到數(shù)十噸的廣泛范圍。如果說600kg伺服輪代表了我們從0到1的創(chuàng)新突破,那么1到N的擴展則是步科自然而然的下一步。
盡管中大負載車型因其結構復雜、技術難度大、應用條件更為嚴苛等特點,對集成式產(chǎn)品提出了更大的挑戰(zhàn),但步科團隊迎難而上。在開發(fā)過程中,面臨了確保效率、穩(wěn)定性和平衡性等關鍵性能的一系列難題。然而,通過不懈的努力,我們從驅動算法到減速機適配,再到工藝產(chǎn)線的建設,一一攻克了這些難關。
今天,我們自豪地推出了iWMC伺服輪新品——這是專為1T負載車型設計的動力集成方案,它不僅靈活、簡便,還能綜合降低成本,為客戶提供了多重優(yōu)勢。
1T伺服輪延續(xù)iWMC系列產(chǎn)品一貫風格,四合一集成、速度更快、動能更強、設計優(yōu)化、調試接口與安全保障更加完善。
i-Kinco:賦予極致集成無限可能
集成是否有終點?當然不!
當常規(guī)意義的“驅動+電機”式集成無法匹配場景需求時,我們應當清醒地意識到,集成的內核是創(chuàng)新,它的最終形態(tài)可以千變萬化,成功的關鍵是以客戶為核心,創(chuàng)造客戶所需的極致集成產(chǎn)品,實現(xiàn)客戶價值最大化。
i-Kinco , 是步科基于技術大趨勢所提出的集成新理念。
未來,步科將以它為技術主線,延續(xù)創(chuàng)新基因,串聯(lián)從過去到未來的全系列集成產(chǎn)品,以機器人行業(yè)應用需求為核心,覆蓋智慧物流、智能包裝等多場景應用,打造行業(yè)第一的i-Kinco集成產(chǎn)品家族,以極致集成的創(chuàng)新方案,降低客戶的綜合使用成本,滿足客戶對高質量、低成本、快交付的核心訴求。
未來,哪里有機器人,哪里就有步科。
未來,極致集成,盡在i-Kinco。